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祖尼語翻譯翻譯社除非LEXUS已把GS除名化,用ES代替GS

渦輪跟L牌的形象不太搭翻譯社堅持na引擎是對的,主力2.5na 最大扭力:250Nm/4800rpm,引擎功力了得!

還要等下一代大改款嗎?

hyperjynx wrote:
有人知道IS什麼時辰會大改款嗎
http://car-report.jp/blog-entry-1253.html
改款ES將與新款LS翻譯社LC一樣使用GA-L平台(Global Architecture for Luxury)翻譯社 並搭載LSS+系統 (沒明寫是第二代, 但應當就是第二代)

最大扭力:250Nm/4800rpm
如果是GA-L底盤應當是GS而不是ES



vincenthsu718 wrote:
而非文中所說的GA-L底盤
ES一向是前驅的,應當是用新一代的TNGA底盤
汽油引擎:

有空間又有操控翻譯社 ES的車體, GS的魂魄, 樂見其成
如是後驅底盤,又調漲售價,則視為GS更名亦無不成.
此文小我感覺參考性不大
要是有上的話,如許的車系設置裝備擺設就更完整了

最大馬力:176hp/5700rpm
變速箱: 8AT/10AT
歲月不留痕 wrote:
其他再等一個月就知道了~
惋惜沒把入門版的ES200的引擎,換成RX200t的2.0汽油渦輪翻譯


直列式四缸, 2.5L, D-4S

有人知道IS什麼時...(恕刪)
原文網址 : http://car-report.jp/blog-entry-1253.html
原文網址 : http...(恕刪)

全域跟車系統&也RCTA缺席?


本文來自: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=346&t=5347526有關各國語文翻譯公證的問題歡迎諮詢華碩翻譯公司02-23690932
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